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魯班獎(jiǎng)、詹天佑獎(jiǎng)、李春獎(jiǎng)獎(jiǎng)杯
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巫云開(kāi)A3標(biāo)段K34+300～K35+544段路基順利通過(guò)驗(yàn)收
近日，巫云開(kāi)A3標(biāo)K34+300～K35+544段路基順利通過(guò)驗(yàn)收，為后續(xù)路基交驗(yàn)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)支撐。驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)，由巫云開(kāi)項(xiàng)目公司、重慶質(zhì)監(jiān)支隊(duì)委托的第三方檢測(cè)公司、總監(jiān)辦等單位組成的驗(yàn)收小組對(duì)交驗(yàn)路基段落的彎沉值、壓實(shí)度、橫坡、寬度、平整度、高程、中線偏位等指標(biāo)進(jìn)行了嚴(yán)格檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)，各項(xiàng)技術(shù)
2024-05-04
最新進(jìn)展！納晴高速六枝特大橋大樁號(hào)引橋40米T梁架設(shè)全部完成
4月30日，路橋集團(tuán)承建的六枝特大橋大樁號(hào)引橋192片40米T梁全部架設(shè)完成，大橋總體進(jìn)度已完成83%。大橋建設(shè)者合影T梁平均長(zhǎng)40米、寬1.7米、高2.5米，重約122噸，受地形地質(zhì)的影響，大樁號(hào)引橋周邊僅有一塊場(chǎng)地具備T梁預(yù)制場(chǎng)建設(shè)條件，且運(yùn)輸通道彎度較大，每片T梁的運(yùn)輸都是一次考驗(yàn)。為保證T梁
2024-05-02
走出去||廣西鹿峰施工總承包項(xiàng)目見(jiàn)前樞紐取得涉路施工行政許可
4月28日，廣西鹿峰施工總承包項(xiàng)目見(jiàn)前樞紐順利取得涉路施工行政許可，為見(jiàn)前樞紐施工建設(shè)創(chuàng)造了有利條件。見(jiàn)前樞紐位于廣西鹿峰施工總承包項(xiàng)目終點(diǎn)，與梧柳高速相接，是實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目與梧柳高速公路快速轉(zhuǎn)換的交通樞紐，采用B型單喇叭方案，共設(shè)A、B、C、D、E五條匝道。面對(duì)見(jiàn)前樞紐施工涉光纜、左右拼寬、環(huán)境復(fù)雜、
2024-04-30
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